• 正面吊

     

    正面吊專門為20英尺和40英尺國際集裝箱而設(shè)計的,主要用于集裝箱的堆疊和碼頭、堆廠內(nèi)的水平運輸,與叉車相比,它具有機動靈活,操作方便,穩(wěn)定性好,輪壓較底,堆碼層數(shù)高,堆場利用率高等優(yōu)點。可進行跨箱作業(yè)。特別適用于中小港口,鐵路中專站和公路中專站的集裝箱裝卸,也可在大型集裝箱碼頭作為輔助設(shè)備來使用。
     
    起重機在工作時,經(jīng)常會因現(xiàn)場實際情況而改變工況進行起重作業(yè),如起吊角度(幅度)、起吊臂長等,而在不同的工況下,起重機的起吊最大額定起重量及最大、最小變幅是不一樣的,因此需要一套專門的保護裝置對起重機各種工況下的參數(shù)進行實時監(jiān)測、預(yù)警、報警及輸出控制,以保證起重機能安全生產(chǎn)作業(yè)。
     
    集裝箱正面吊力矩限制器用產(chǎn)品是油壓采樣型。載荷測量是通過安裝在變幅油缸的壓力傳感器,采集油缸油壓后,根據(jù)油壓與負荷之間的復(fù)雜函數(shù)關(guān)系計算出的。由于正面吊工作中有臂架伸縮、變仰角的動作,因而需要配置長度、角度和壓力傳感器。

     
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